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關(guān)于鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)斷軸的問題時(shí)有發(fā)現(xiàn)，一方面與鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)制造的本身有關(guān)，另一方面與實(shí)際的安裝、使用和工況有直接關(guān)系。今天我們給大家提供一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例，Ms.參給各位提供一些基本的案例信息和具體圖片，請各位在留言欄各抒己見，展開討論。

電動機(jī)斷軸的原因歸類

● 裝配不當(dāng)。當(dāng)鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)與所拖動的設(shè)備不同心，致使鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)承受了過大的徑向載荷，最終導(dǎo)致金屬疲勞。當(dāng)鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸伸端所承受的徑向負(fù)載太大時(shí)，就會造成鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸在徑向上有彎曲變形。鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸的各個(gè)方向承受扭力而變形，最終導(dǎo)致鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)軸折斷，斷裂位置一般在靠近軸承的地方。?

對于采用皮帶輪聯(lián)接的鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)，但有的客戶給鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)輸出軸配皮帶輪時(shí)，由于帶輪太重或皮帶安裝太緊，都會導(dǎo)致鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)輸出軸持續(xù)受變應(yīng)力作用，這種應(yīng)力對軸產(chǎn)生彎矩最大值在輸出軸軸承支點(diǎn)附近，反復(fù)沖擊引起疲勞，使軸逐漸產(chǎn)生裂紋，最終完全斷裂。?

●運(yùn)行中設(shè)備與鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)振動過大。如鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)固定不牢固，如在機(jī)架上運(yùn)行，整個(gè)基礎(chǔ)不穩(wěn)定，運(yùn)行中晃動，從而造成鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)皮帶拉力不穩(wěn)定，拉力時(shí)大時(shí)小而造成軸的損壞。?

●軸加工應(yīng)力槽不符合要求。該問題多發(fā)生在軸伸根部位置，大量的案例分析可以發(fā)現(xiàn)，軸伸根部R角加工不規(guī)范，導(dǎo)致該位置應(yīng)力比較集中，鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)運(yùn)行時(shí)受軸徑和徑向交變應(yīng)力的作用，導(dǎo)致斷裂。

● 幅板軸焊接位置裂紋斷裂。這主要是對于大功率鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)，幅板焊接過程會導(dǎo)致應(yīng)力集中，制造過程中應(yīng)通過必要的措施，如悶火、振動、加工應(yīng)因應(yīng)力槽等措施減小或消除應(yīng)力，若操作不當(dāng)，該位置是軸斷裂的最大隱患。

案例基本信息

某修理公司承接了一臺YE3-355-6 380V 50Hz 220kW鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)，該鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)實(shí)際配套破碎設(shè)備，軸采用幅板結(jié)構(gòu)，斷裂口在軸伸端幅板端部位置，因?yàn)檩S斷裂，鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)已嚴(yán)重掃膛；該鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)采用皮帶輪傳動，使用20天左右。以下是現(xiàn)場拍到的斷口圖片：

關(guān)于鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺電機(jī)聯(lián)接方面的基本要求

電動機(jī)允許用聯(lián)軸器、正齒輪及皮帶輪傳動，但對于所有的2極電動機(jī)，37kW以上的4極電動機(jī)，75kW以上的6極電動機(jī)和55kW以上的8極電動機(jī)不宜采用皮帶傳動。（如用皮帶輪傳動，可能會導(dǎo)致軸承提前損壞或轉(zhuǎn)軸斷裂。）

采用皮帶輪傳動時(shí)，要求電動機(jī)軸中心線與負(fù)載軸中心線平行，且皮帶的中心線與軸中心線垂直。采用聯(lián)軸器傳動時(shí)，電動機(jī)軸中心線與負(fù)載軸中心線應(yīng)重合（如安裝不當(dāng)，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生振動，導(dǎo)致軸承提前損壞，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致電動機(jī)和設(shè)備損壞）。?